J-9

<br /> <br /> Comme personne n'a eu l'air de répondre pour "just married" : c'est une expression qui désigne un couple qui vient tout juste de se marier !<br /> <br /> <br /> <br />

<br /> <br /> Eh beh, bien le merci à vous deux pour votre passage, et pour vos explications !:)<br /> (en effet, le Passeur, il fallait y penser !) (Le Plume, si j'attendais que tu aies le temps de passer sur les blogs pour poster sur les bateaux, je ne posterai jamais sur les bateaux, non ?;)<br /> (et quelle grande perte pour la blogosphère ce serait, avouez-le))<br /> <br /> <br /> <br />

<br /> <br /> Ah, bah voilà, on profite de ce que je n'ai pas le temps de regarder les blogs pour causer de bateau, c'est du joli!<br /> <br /> <br /> En fait, "mouiller", dans ce cas, ça veut dire "mouiller l'ancre" donc la mettre à l'eau donc, comme on dit aussi, jeter l'ancre. Un "mouillage", c'est par conséquent un lieu propice à l'ancrage<br /> du navire: profondeur d'eau raisonnable; fond compatible avec la tenue de l'ancre (mais aussi avec son décrochage) donc vase, sable ou gravier;  lieu relativement abrité de la houle;<br /> suffisamment d'eau libre pour ne pas être envoyé sur des cailloux si le vent tourne... Les bons mouillages sont indiqués sur les cartes marines par une petite ancre, d'ailleurs.<br /> <br /> <br /> Par extension, on appelle mouillage l'ensemble des objets que l'on déploie pour ancrer le bateau, c'est à dire l'ancre elle-même bien sûr (qui peut être de type grapin, charue, articulée et<br /> naguère à jas - celles qu'on trouve maintenant sur les ronds-points du littoral, généralement dans une position absurde) mais aussi la chaine ainsi que le cordage (la ligne de mouillage) qui<br /> prolonge la chaine si besoin: la longueur de l'ensemble doit être d'environ trois fois la profondeur d'eau si l'on ne veut pas prendre le risque que l'ancre "dérape".<br /> <br /> <br /> Quant à "croiser", je ne pense pas qu'il y ait un rapport avec croisade. S'agissant de marine de guerre, on dit qu'un navire "croise" quand il patrouille en restant dans une même zone, pour<br /> surveiller ce qui se passe ou assurer un blocus par exemple. Alors, pourquoi croiser? Sans doute parce que généralement le bateau ne va pas faire des aller-et-retours, mais une figure ressemblant<br /> à un huit, ou à un noeud papillon - donc à une croix. Et "croisière", alors? Sans doute que par extension on a utilisé le terme de croiser pour toute navigation qui n'avait pas pour but d'amener<br /> une cargaison ou des gens à un point précis - et les croisière de plaisance sont clairement de cet ordre puisqu'on revient généralement à son point de départ...<br /> <br /> <br /> De toute façon, la métonymie, c'est mieux dans l'eau salée.<br /> <br /> <br /> <br />

<br /> <br /> Tiens, je passais par ici et je vois que dans l'émotion de l'événement encore J-9 à l'époque, personne n'a commenté le cas du mouillage. C'est pourtant intéressant. Ça semble évident, mais quand<br /> un bateau ne mouille pas, il est "à sec"! Le langage marin est tellement beau :o) Un mouillage, c'est donc quand un bateau est immobilisé avec son ancre, à un endroit où la mer ne va pas se<br /> retirer, laissant le bateau échoué et à sec. Quand un bateau "mouille", ça veut donc bien dire ce que ça veut dire : il n'est pas à sec... ;o)<br /> <br /> <br /> <br />

<br /> <br /> a y est c'est fait!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<br /> <br /> <br /> <br />